作者:鲜万世 时间:2021-08-11
FMEA规范的更新版本又公布了·····(第一部分)
此次公布是SAE英国汽车工程师学好升级的,并不是AIAG-VDAFMEA指南。
SAE在2021年1月13日升级了FMEA规范。该规范的上一个版本号是2009版,此次是在2009版的基本上开展的修定。
该升级的规范和AIAG-VDAFMEA指南有什么不同之处呢?
鲜教师历经阅读文章梳理以下:
也是流程法,是六步法:
-第一步:项目实施计划
-第二步:FMEA提前准备
-第三步:风险分析
-第四步:风险评估和优先选择排列
-第四步A:监控和系统软件回应(视状况而定)
-第五步:降低和沟通交流风险性
-第六步:結果文档化
实际见以下几点:
言外之意:将FMEA-MSR立即融合到DFMEA第四步中,历经风险分析及风险评估后,比较严重度是不是能减少呢?我们可以考虑到根据监控和系统软件回应来减少比较严重度,根据感应器、ECU电子器件组件、电动执行机构等三个一部分。根据监控和系统软件回应来减少比较严重度。立即将MSR的一部分融合的DFMEA中,提升MSR的适用范围。
基本风险分析
DFMEA剖析是较为耗费资源的,当某类转变能够根据DFMEA方式 合理处理时,就应当开展评定。新的设计产品可能是包含好几百乃百个组件或零件,非常少有企业有资源在每一个零件上面详细的实行DFMEA。
因此能够基本的风险分析,便是将资源集中化在一些高危的组件或零件,因为每一家企业的资源全是比较有限的,对于每一个零件进行详细的剖析不是具体的。
基本风险评估分成三个环节:
1、团队认可风险评估要素;
2、针对系统软件层级的构造开展溶解到每一个组件或零件;
3、开展1、2、3分风险评估乘积,获得优先。
历经风险矩阵,明确新项目什么组件或零件需规定DFMEA剖析。雨刮器电机、雨刮器臂、电瓶组件开展DFMEA剖析。
言外之意:企业的产品研发资源全是十分宝贵的,我们要将比较有限的资源集中化一些高危的组件或零件上,一般对于一些高危的零件,我们要放大量的時间与活力。根据风险矩阵的方式 ,在DFMEA剖析以前,开展基本的风险评估,明确什么系统软件组件或零件开展DFMEA剖析。
鲜万世老师简介:在欧美日世界500强制造业集团公司,相关质量管理的经验超过10年;擅长于汽车制造系统及其零部件制造与质量改进项目的培训与咨询·;建立了精益成熟度评价系统,并为上汽大众汽车、延锋伟世通建立了精益评估系统;擅长ISO9001、IATF16949等与质量有关的管理 体系以及质量改进的工具应用。
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